Marcas

Obra de arte

Un caballo dio origen a otro caballo. Uno ya era conocido pero el otro se hizo aún más conocido. Le debía traer fortuna...y vaya si se la trajo.

Enzo Ferrari era un piloto de carreras italiano que en 1923 ganó una competición en la ciudad de Rávena y tras el triunfo conoció a los padres de Francesco Baracca, un célebre piloto de avión italiano, héroe de la Primera Guerra Mundial.

Su avión tenía pintado en su fuselaje un caballo parado en sus patas, rojo sobre una nube blanca. Cuando su madre conoció a Ferrari tras la carrera de Rávena, le dijo: "Ponga sobre sus coches el cavallino rampante de mi hijo, le traerá fortuna".

Ferrari hizo caso y comenzó a pintar el caballo en la carrocería de los autos en los cuales corría. Lo hizo con ligeras modificaciones que darían nacimiento a uno de los logos más reconocidos del mundo: el caballo lo pintó de negro en homenaje a los fallecidos en la Primera Guerra Mundial, el fondo en amarillo canario por la bandera de Módena (la ciudad natal de Ferrari) y arriba colocó un borde rojo, verde y azul por la bandera italiana.

Además puso la cola del caballo apuntando para arriba, en lugar de abajo como en el diseño de Baracca. Ese detalle y el conjunto dio a la imagen mucho poder, y hasta el día de hoy se asocia a Ferrari con velocidad, fuerza, resistencia y valentía.

Cuando en 1927 Ferrari crea su propia equipo de carrera, utilizó el logo con las iniciales SF debajo (Scuderia Ferrari) en los coches, que eran marca Alfa Romeo. Ese logo es hoy conocido como "Scudetto" y se utiliza en la Fórmula 1. Cuando en 1947 Ferrari comienza a fabricar sus propios autos y crea la compañía, las letras SF fueron reemplazadas por el término Ferrari y la forma del logo se hizo rectangular, para diferenciar los coches deportivos de los vendidos comercialmente.

El caballo ha tenido cambios desde entonces, aunque muy pequeños y siempre manteniendo la base inicial del avión de Baracca.